常益長高鐵益長段開始聯(lián)調(diào)聯(lián)試
通車后，益陽至長沙通行時間由70分鐘縮短至40分鐘以內(nèi)
5月8日，常益長高鐵益陽至長沙段聯(lián)調(diào)聯(lián)試列車從長沙站開出。袁廷軒 李虹翰 攝影報道
華聲在線5月8日訊(全媒體記者 彭可心 通訊員 蔡震)記者今天從廣鐵集團獲悉，5月8日常益長高鐵益陽至長沙段正式進入聯(lián)調(diào)聯(lián)試階段。
高鐵新線的聯(lián)調(diào)聯(lián)試，主要指模擬開通運營的行車狀態(tài)，對新建鐵路軌道、路基、橋梁、隧道、電力及牽引供電、通信、信號、客服、自然災(zāi)害監(jiān)測等各個系統(tǒng)性能及狀態(tài)進行測試和試驗，及時檢驗發(fā)現(xiàn)和整治可能存在的不達標(biāo)問題，確保各個系統(tǒng)達到設(shè)計要求，為線路開通運營提供重要的技術(shù)保障。待聯(lián)調(diào)聯(lián)試圓滿收官后，便進入試運行階段。
目前，常益長高鐵益長段站前、站后工程已基本完成，四電設(shè)備和接觸網(wǎng)已全部進行帶電試驗，靜態(tài)驗收也已完成，比原計劃提前1年時間具備聯(lián)調(diào)聯(lián)試條件。
常益長鐵路常德至益陽段正進行無砟軌道鋪設(shè)施工。建成通車后，從常德到長沙僅需1小時;益陽至長沙先行段開通后，益陽至長沙的鐵路通行時間將由原來的70分鐘縮短至40分鐘以內(nèi)，長株潭城市群與益陽、常德的融合將進一步密切。
責(zé)編：歐小雷
來源：華聲在線
