長(zhǎng)沙地鐵“換乘王”月底“上崗”
內(nèi)部什么樣?乘坐感覺(jué)如何?記者帶你搶“鮮”試乘、探訪地鐵6號(hào)線
▲長(zhǎng)沙地鐵6號(hào)線朝陽(yáng)村站內(nèi)部實(shí)景圖。通訊員 供圖
長(zhǎng)沙地鐵6號(hào)線文昌閣站內(nèi)的特色文化墻很吸引人。
▲車廂內(nèi)部的手機(jī)充電裝置。
本版圖片均由三湘都市報(bào)全媒體記者 劉貴香 攝
6月底，被稱為“換乘王”的長(zhǎng)沙地鐵6號(hào)線即將開通初期運(yùn)營(yíng)。6月23日，華聲在線記者搶鮮試乘、探訪長(zhǎng)沙地鐵6號(hào)線，帶你感受更寬敞的A型車，更舒適的乘車環(huán)境和更智慧的乘車體驗(yàn)。
■華聲在線全媒體記者 周可
實(shí)習(xí)生 黃甜香 黃艷玲 視頻剪輯 劉文
【車站】 站內(nèi)高顏值，處處可打卡
6月23日上午，三湘都市報(bào)記者進(jìn)入長(zhǎng)沙地鐵6號(hào)線文昌閣站，站內(nèi)施工已經(jīng)全部完成，目前已進(jìn)入運(yùn)營(yíng)調(diào)試的沖刺階段。
文昌閣站以“長(zhǎng)沙方言”為設(shè)計(jì)靈感，從地鐵站入口乘坐電梯下行至檢票口處，便可看到一整面寫滿長(zhǎng)沙方言的3D立體浮雕墻，以及一面寫著“長(zhǎng)沙”二字的文化墻。“呷得苦、霸得蠻、耐得煩”“彤紅的”“里手”……相信待長(zhǎng)沙地鐵6號(hào)線初期運(yùn)營(yíng)后，文昌閣站這面方言墻也會(huì)成為一個(gè)打卡地。
長(zhǎng)沙地鐵6號(hào)線朝陽(yáng)村站是長(zhǎng)沙地鐵6號(hào)線與3號(hào)線的換乘站，車站頂部采用弧線流水造型，整個(gè)車站為無(wú)柱設(shè)計(jì)，暖色燈光搭配橙白相間的頂部裝飾，格外的大氣。
【車廂】 A型車很寬敞，更穩(wěn)更安靜
進(jìn)入長(zhǎng)沙地鐵6號(hào)線車廂內(nèi)部，首先感受到的便是寬敞。長(zhǎng)沙地鐵6號(hào)線是長(zhǎng)沙首次采用A型車制式的地鐵線路，車體相對(duì)目前長(zhǎng)沙地鐵1、2、3、4、5號(hào)線所采用的B型車更寬，最大載客量為2592人/列，載客量相比既有線路運(yùn)量提升約20%。
同時(shí)，由于長(zhǎng)沙地鐵6號(hào)線全線采用特殊、高等、中等三種減振軌道，較普通軌道減振效果顯著，一般在8-20分貝，結(jié)合6號(hào)線車輛采用的加裝降噪環(huán)的S型幅板結(jié)構(gòu)車輪、雙層篷布貫通道、中空密封結(jié)構(gòu)隔聲車門、阻尼貼片、鋁蜂窩雙層地板、復(fù)合吸音材、客室真空雙層玻璃等技術(shù)，長(zhǎng)沙地鐵6號(hào)線車廂內(nèi)部噪聲更小。
此外，三湘都市報(bào)記者了解到，長(zhǎng)沙地鐵6號(hào)線還首次采用跨區(qū)間無(wú)縫線路，并采用CPIII測(cè)量鋪軌施工工藝，測(cè)量精度從1毫米級(jí)提到0.1毫米級(jí)，軌道線路更平順，列車行駛更平穩(wěn)。即使三湘都市報(bào)記者不抓住車廂內(nèi)的扶手，當(dāng)列車起步及剎車時(shí)，也不會(huì)出現(xiàn)前后搖晃站不穩(wěn)的現(xiàn)象。
【智能】 每節(jié)車廂配無(wú)線充電裝置 還有“智能客服”答疑
長(zhǎng)沙地鐵6號(hào)線列車每節(jié)車廂的兩端，都配有一處手機(jī)充電裝置，配備USB插口和移動(dòng)通訊設(shè)備無(wú)線充電裝置，可為手機(jī)提供無(wú)線充電和有線充電。
列車外觀以“藍(lán)色”為主色調(diào)，車內(nèi)配置尺寸達(dá)43寸的動(dòng)態(tài)地圖顯示屏。此外，每列車中間兩節(jié)車廂還各配置1個(gè)輪椅區(qū)，與站臺(tái)垂直電梯位置對(duì)應(yīng)，方便有需要的人士使用。
此外，長(zhǎng)沙地鐵6號(hào)線全線更智能化。在朝陽(yáng)村站出站口附近，三湘都市報(bào)記者見(jiàn)到了一臺(tái)“智能客服中心”機(jī)器。這臺(tái)機(jī)器除了可以提供線路查詢、地鐵卡充值等功能外，還可以在乘客出站遇到“二維碼無(wú)效”“地鐵卡無(wú)效”等情況時(shí)，智能分析出二維碼或地鐵卡無(wú)效的原因，并提示乘客按步驟解決。
值得一提的是，長(zhǎng)沙地鐵6號(hào)線全線列車由中車株機(jī)公司生產(chǎn)，實(shí)現(xiàn)了“湖南地鐵湖南造”。
【便捷】
全線9個(gè)換乘站
與所有線路能實(shí)現(xiàn)換乘
長(zhǎng)沙地鐵6號(hào)線西起梅溪湖片區(qū)，東至黃花國(guó)際機(jī)場(chǎng)，整體呈東西走向，全長(zhǎng)48.11公里，共設(shè)34座車站，可謂“橫跨”長(zhǎng)沙城，是長(zhǎng)沙軌道交通線網(wǎng)已批復(fù)建設(shè)規(guī)劃線路中跨區(qū)縣最多、線路最長(zhǎng)、換乘站最多、建設(shè)難度最大、涵蓋區(qū)域面積最廣的線路，也是長(zhǎng)沙首條直達(dá)機(jī)場(chǎng)的地鐵線路。
長(zhǎng)沙地鐵6號(hào)線還有一個(gè)綽號(hào)——“換乘王”，它與長(zhǎng)沙已建成及在建線路均能實(shí)現(xiàn)換乘。三湘都市報(bào)記者了解到，長(zhǎng)沙地鐵6號(hào)線共規(guī)劃有13座換乘站，目前已經(jīng)公示的有9座換乘站，分別為：與2號(hào)線西延二期(在建)換乘的中塘站、與4號(hào)線換乘的六溝垅站、與1號(hào)線換乘的文昌閣站、與2號(hào)線換乘的迎賓路口站、與7號(hào)線(在建)換乘的窯嶺湘雅二醫(yī)院站、與3號(hào)線換乘的朝陽(yáng)村站、與5號(hào)線換乘的芙蓉區(qū)政府站、與2號(hào)線換乘的人民東路站和黃花機(jī)場(chǎng)T1T2站。
此外，長(zhǎng)沙地鐵6號(hào)線還途經(jīng)多所高校和眾多醫(yī)院，如第一師范學(xué)院、湖南工商大學(xué)、中南大學(xué)醫(yī)學(xué)院、湖南農(nóng)業(yè)大學(xué)等;還途經(jīng)湘雅醫(yī)院、湘雅二醫(yī)院、湘雅三醫(yī)院、湖南省腫瘤醫(yī)院等醫(yī)院。建成開通后，將有力緩解城市交通壓力，為市民提供更便捷的出行服務(wù)。
待長(zhǎng)沙地鐵6號(hào)線全線開通初期運(yùn)營(yíng)后，長(zhǎng)沙市軌道交通運(yùn)營(yíng)總里程將突破200公里。
特色
4個(gè)重點(diǎn)站一站一景
盡顯湖湘特色
長(zhǎng)沙地鐵6號(hào)線的車站設(shè)計(jì)頗有湖湘特色。除三湘都市報(bào)記者6月23日體驗(yàn)的朝陽(yáng)村站和文昌閣站外，長(zhǎng)沙地鐵6號(hào)線還分別以“文化瀟湘”“革命傳承”“禾下乘涼夢(mèng)”“乘風(fēng)起航”為主題，重點(diǎn)設(shè)計(jì)了中塘站、烈士公園南站、隆平水稻博物館站、黃花機(jī)場(chǎng)T1T2站等4座特色站點(diǎn)，為廣大市民乘客匠心呈現(xiàn)“三湘四水流日夜”“不到瀟湘豈有詩(shī)”“十步之內(nèi)必有芳草”的美好情境。
●中塘站：以“文化瀟湘”為主題，天花板描繪人文景觀瀟湘八景，建筑形式與岳麓書院相呼應(yīng)，讓人仿佛置身于“我欲因之夢(mèng)寥廓，芙蓉國(guó)里盡朝暉”中。
●烈士公園南站：以“革命傳承”為主題，以柱面上顆顆金星熠熠生輝展現(xiàn)“星星之火可以燎原”的革命精神。
●隆平水稻博物館站：以“禾下乘涼夢(mèng)”為主題，頂部展現(xiàn)梯田豐收的盛景，柱面描繪農(nóng)耕文化，讓人仿佛徜徉于金黃稻海之中。
●黃花機(jī)場(chǎng)T1T2站：以“長(zhǎng)風(fēng)破浪會(huì)有時(shí)，直掛云帆濟(jì)滄海”為主題，頂部采用波浪式空間設(shè)計(jì)，柱面展現(xiàn)長(zhǎng)沙發(fā)展盛景，與機(jī)場(chǎng)航站樓建筑形式相呼應(yīng)，描繪出長(zhǎng)沙乘風(fēng)起航的美好圖景。
責(zé)編：夏博
來(lái)源：華聲在線
