長贛鐵路有望年內啟動建設
線路全長429.5公里，共設站10座
長沙晚報9月11日訊(全媒體記者 陳煥明)渝廈高鐵益陽至長沙段于9月初正式開通，中秋節假期，不少市民和旅客乘坐動車回家或出游。長贛鐵路是渝廈高鐵的重要組成部分，湖南省人民政府和江西省人民政府官網日前同時發布《新建鐵路長沙至贛州鐵路環境影響評價第一次公示》。記者了解到，經過兩年多的比選、優化、調整，長贛鐵路湖南境內線形基本確定，目前正全力推進項目前期工作，有望年內啟動建設。
公示內容顯示，新建鐵路長沙至贛州鐵路起于湖南長沙市，止于江西贛州市，途經萍鄉市、株洲市、吉安市。線路全長429.5公里，其中湖南段131.8公里、江西段297.7公里，共設站10座;另外包含長株潭樞紐配套工程、萍鄉地區配套工程和贛州樞紐配套工程。主要技術標準為高速鐵路，設計時速350公里，采用雙線、電力牽引和無砟軌道。
根據規劃，長贛鐵路在長沙境內自西向東經過望城區、開福區、長沙縣、雨花區、瀏陽市，設長沙西站、黃花機場站、瀏陽北站3座站。
據悉，瀏陽北站也將成為瀏陽市內首座高鐵站，該站位于西北環線北側275米(關口街道長興社區利水嶺)，為高架站，采用線側下式站房，站房面積1.5萬平方米;車站按2臺6線地級站規模布置，設到發線4條、正線2條，有效長為650米;設島式站臺2座(450米×12米×1.25米)。設置南北廣場，北側預留長九高鐵和長瀏快線通道。
來源 長沙晚報
責編：劉茜
來源：長沙晚報
