華聲在線全媒體記者 劉躍兵
冬日,永州市冷水灘區項目建設工地上熱火朝天,房屋裝修也進入旺季,建筑垃圾清運車來往穿梭。
一年前,當地建筑垃圾私倒亂倒現象時常發生,如今,轉運有序,還“變廢為寶”。
曲河街道馬路街社區居民至今記憶猶新:去年10月的一天清晨,大家發現附近一處洼地一夜之間被建筑垃圾填滿。
這在冷水灘區不是個例。人們反映強烈,投訴不斷。
冷水灘區城管局黨組書記、局長文東升介紹,以前有建筑垃圾信息監管平臺,但監管不到位,一些建筑垃圾清運車未納入監管平臺,即使納入了監管平臺的建筑垃圾清運車,因為司機手寫填單,也存在監管空檔。個別城管執法人員在收取項目建設方、建筑垃圾清運企業或司機的好處費后,任由其亂倒,甚至有城管執法人員還幫助聯系傾倒地點。
今年5月,區紀委監委對區城管局原局長等多名公職人員黨紀政務立案,留置3人。推動城管局修訂、出臺5項制度,抓實源頭管理。
新制度實行后,每輛車的年度平臺服務費從1200元降至960元。
區城管局升級建筑垃圾信息監管平臺,推行智慧管理。全區287臺建筑垃圾清運車全部納入監管,實行全過程電子聯單制度,每輛車安裝5個攝像頭,視頻同步回傳,全程隨時可查,事后可追溯。
目前,該區關于建筑垃圾私倒亂倒的相關投訴量,同比下降44%。
為了規范處置,降低運輸成本,冷水灘區在相關部門協調下,將中心城區一閑置廠房改建成建筑垃圾中轉站,永州市地天泰環保科技有限公司在此收納建筑垃圾,初步分揀后實行分類處理。建筑垃圾運送的單程也縮短近18公里,按每公里運費15元的收費標準計算,每趟可節省270元。
公司負責人給記者算細賬:9月以來,中轉站初步分揀建筑垃圾3萬多噸,其中分揀出來的鋼筋、木材等就近送往再生資源公司有償處置,剩余的送到公司加工成再生骨料、再生磚、再生道路水穩料等。今年,原料供應量增加,公司產能提升,利潤同比增長17%。
責編:劉茜
一審:劉茜
二審:印奕帆
三審:譚登
來源:華聲在線



